新エネルギー財団

駅舎補助電源装置(S-EIV)は、電車がブレーキをかけたときに発生する回生電力のうち、余剰の回生電力を駅の照明・空調等の電源として用い、未利用エネルギーの活用を図るものである。

電力変換装置（直流／交流）は、次世代半導体（SiC）を搭載し、電力損失の低減化をはかっている。また、小型軽量化をはかることにより小さな駅にも設置でき、今後の鉄道事業への展開が期待できる取組みとして高く評価された。

駅舎補助電源装置(S-EIV)は、駅の照明・空調・等の電源として用いることで、未利用エネルギーである余剰回生エネルギーの活用を図るものである。

電力変換装置部（直流／交流）には、電力損失が少ない（従来比30%減）SiCパワーモジュールの採用と、実際の電車の運用を考慮して200kW-30秒間(3分間隔)の出力仕様とすることで、装置の小型軽量化・高効率化を実現している。

駅舎補助電源装置の動作概要
駅舎補助電源装置　外観写真	SiCパワーモジュール外観

新エネ大賞

令和6年度

令和5年度

令和4年度

令和3年度

令和2年度

令和元年度

平成30年度

平成29年度

平成28年度

平成27年度

平成26年度

平成25年度

平成24年度

平成23年度

平成21年度第14回

平成20年度第13回

平成19年度第12回

平成18年度第11回

平成17年度第10回

平成16年度第9回

平成15年度第8回

平成14年度第7回

平成13年度第6回

平成12年度第5回

平成11年度第4回

平成10年度第3回

平成9年度第2回

平成8年度第1回

PDFファイルの閲覧にはAdobe Systemsの「Adobe Acrobat Reader」が必要となります。